В начале 1730 г., после смерти Петра II, россий­ский престол заняла императрица Анна Иоанновна. В марте 1730 г. государственный Сенат утвердил образцы полковых гербов для большинства пехот­ных и гарнизонных полков. В июне того же года императрицей была учреждена Воинская комис­сия, в ведении которой оказались все вопросы, связанные с формированием и снабжением армии и гарнизонных полков. Во второй половине 1730 г. в состав императорской гвардии был введен вновь сформированный Лейб-гвардии Измайловский пехотный полк.

В июле 1731 г, по представлению Воинской Ко­миссии, был утвержден следующий состав русской армии: помимо четырех гвардейских полков, пола­галось 38 армейских пехотных полков, 32 армей­ских драгунских полка, 49 полков гарнизонной пе­хоты и 4 полка гарнизонных драгун.

Датой начала создания частей из георгиевских кавалеров можно назвать 8.VII.1916, когда сформированный 1 февраля того же года батальон для охраны Ставки Верховного Главнокомандующего был переименован в «Георгиевский батальон для охраны Ставки..» (пр. Нач. Шт. Главковерха №763). С этого времени батальон стал укомплектовываться нижними чинами и офицерами — георгиевскими кавалерами.  Батальону была присвоены красные погоны с шифровкой «Ст.В.Г.».

В XIV XVI веках пушкари пользовались на Руси особым почтени­ем. Ведь они в отличие от стрельцов и конников имели дело со сложнейшим но тем временам оружием пушками и пищалями, други­ми артсистемами. Мало того, они должны были уметь отмерять определенный пороховой заряд перед стрельбой на различные дистанции, уплотнять заряд хитроумным спо­собом, известным только пушкарю, при наводке орудия математически рассчитывать траекторию снаряда, знать «норов» каждой пушки. Не случайно же иные пушкари внима­тельно наблюдали за отливкой стволов, а то и помогали мастерам. Опять-таки перед каждым выстре­лом «командир расчета» должен был продуманно разместить своих подчиненных, чтобы никто из них не пострадал при откате орудия.

Развитие военной авиации в России начинается с 1910 г., когда Военное министерство, заинтересованное новыми видами вооружения, стало приобретать самолеты и готовить летные кадры.  До 1914 г., когда авиация практически выделилась в самостоятельный род войск (правда, находившийся еще в подчинении у Главного инженерного управления), было сформировано около сорока авиационных частей